בהזמנה - לפי מפרט היצרן
מצבר AGM, EFB וסטארט-סטופ
רכב עם מערכת Start-Stop לא סולח על מצבר לא מתאים. אנחנו מזמינים את הדגם המדויק שהיצרן דורש, מתקינים בנתניה או עד הבית, ורושמים את המצבר החדש במחשב הרכב - כדי שהוא יחזיק את מה שהוא אמור להחזיק.
למה רכב סטארט-סטופ צריך מצבר אחר
במצבר רגיל ההתנעה היא אירוע אחד בתחילת הנסיעה, ואחר כך האלטרנטור מטעין בנחת. ברכב עם Start-Stop המנוע כבה ומתניע בכל רמזור, ובזמן שהוא כבוי המזגן, המולטימדיה והתאורה עובדים מהמצבר בלבד. זה עשרות מחזורי פריקה וטעינה בנסיעה עירונית אחת, ובחלק מהרכבים גם בלימה רגנרטיבית שדוחפת זרם גבוה למצבר בכל האטה. מצבר רגיל שנכנס לרכב כזה מאבד קיבולת תוך חודשים, המערכת מפסיקה לכבות את המנוע, ובסוף הרכב לא מתניע בבוקר. לכן יצרני הרכב מגדירים במפרט מצבר EFB או AGM, ולכן אנחנו לא מתקינים רגיל במקומו גם כשמבקשים.
שלושת הסוגים - ומי צריך מה
EFB - Enhanced Flooded Battery
עופרת-חומצה משופר עם לוחות מחוזקים. למערכות Start-Stop בסיסיות: רוב היפניים והקוריאניים, מאזדה i-Stop, סוזוקי, יונדאי וקיה עם ISG. מחזיק פי שניים מחזורי טעינה ממצבר רגיל.
AGM - Absorbent Glass Mat
החומצה ספוגה במזרוני זכוכית, בלי נוזל חופשי. לרכבים עם בלימה רגנרטיבית ועומס חשמלי גבוה: פולקסווגן, סקודה, סיאט, אאודי, ב.מ.וו, מרצדס, פיג'ו וסיטרואן מהשנים האחרונות. עמיד בפריקה עמוקה ובזרמים גבוהים.
מצבר 12V לרכב היברידי
לא AGM ולא EFB, אבל גם הוא מיוחד: מצבר עזר קטן שמפעיל את המחשבים ולא את המנוע. בפריוס, יאריס היברידית, קורולה היברידית וניסאן e-Power. בקטלוג שלנו במלאי קבוע.
הכלל פשוט: מתקינים את הסוג שהיצרן קבע. אפשר לעלות מ-EFB ל-AGM ברכב שדורש EFB, אבל אף פעם לא לרדת מ-AGM ל-EFB או לרגיל.
איך יודעים שהרכב שלכם צריך AGM או EFB
- המנוע כבה לבד בעצירה ברמזור ומתניע כשמשחררים את הבלם
- כפתור A / Auto Stop / Eco Stop בקונסולה
- המצבר יושב בתא המטען, מתחת למושב או בתוך תא בידוד
- על המצבר הישן כתוב AGM, EFB, Start-Stop או Q-85 / S-95 / M-42
- הרכב מדגם 2013 ומעלה מיצרן אירופי, או מאזדה עם i-Stop
לא בטוחים? שלחו לנו את מספר הרכב בוואטסאפ, או בדקו לפי מספר רכב וציינו בשיחה שיש סטארט-סטופ.
איך זה עובד אצלנו
- 1
מתקשרים עם דגם הרכב
יצרן, דגם ושנה, או פשוט מספר הרכב בוואטסאפ. אנחנו בודקים מה היצרן דורש: EFB, AGM, אמפראז' ומידות.
- 2
מזמינים את הדגם המדויק
מוסרים מחיר סופי ומועד אספקה. לא מתפשרים על דגם "דומה" - ברכבי סטארט-סטופ זה ההבדל בין מצבר שמחזיק לבין מצבר שנגמר תוך חודשים.
- 3
מתקינים ורושמים במחשב הרכב
בחנות ברחוב הקדר 9 או עד הבית. ההתקנה כוללת שמירת זיכרון, רישום המצבר החדש למחשב הרכב ובדיקת מתח טעינה.
AGM והחום הישראלי
מצברי AGM רגישים לחום יותר ממצברים רגילים, ולכן היצרנים מרחיקים אותם מתא המנוע אל תא המטען או מתחת למושב. בנתניה והשרון, עם קיץ ארוך, זה עוד סיבה להתקין רק את הדגם שנקבע ולבדוק את מתח הטעינה אחרי ההתקנה - שני דברים שאנחנו עושים בכל התקנה.
עד הבית או בחנות
כשהמצבר שהזמנתם מגיע, בוחרים: מגיעים אלינו לרחוב הקדר 9 בנתניה, או שהניידת מגיעה אליכם - בנתניה, בשרון ועד חדרה, רעננה, כפר סבא והרצליה. בשני המקרים ההתקנה כוללת רישום במחשב הרכב ואחריות יצרן מלאה.
מצברים רגילים? במלאי, בלי הזמנה
לרכב בלי סטארט-סטופ יש לנו 43 דגמים במלאי קבוע, מ-40 עד 220 אמפר, של Volta, Yuasa ו-Tab - להתקנה באותו יום.
שאלות נפוצות על מצברי AGM, EFB וסטארט-סטופ
כמה עולה מצבר AGM או סטארט-סטופ?
מצברי AGM ו-EFB במלאי או בהזמנה?
אפשר לשים מצבר רגיל במקום AGM כדי לחסוך?
מה ההבדל בין EFB ל-AGM?
למה צריך רישום של המצבר במחשב הרכב?
איך אני יודע אם לרכב שלי יש סטארט-סטופ?
יש לכם סטארט-סטופ? נזמין את הדגם הנכון
שלחו את מספר הרכב בוואטסאפ או חייגו - תקבלו מחיר סופי ומועד אספקה תוך דקות.